Kerja prinsip silinder induk klac

(1) apabila pemandu menekan kepadaklacmenggesa rod tekan pedal, omboh silinder induk untuk meningkatkan tekanan minyak, melalui hos ke dalam silinder, memaksa batang pam untuk menolak garpu pemisahan, galas pemisahan ditolak ke hadapan; apabila pemandu melepaskan pedal klac hidraulik keluaran, fork pemisahan dalam penyata di bawah tindakan musim bunga yang secara beransur-ansur kembali ke kedudukan asal, klac tersebut adalah di negeri ini bersama.

(2)KlacMaster Piston pertengahan omboh mempunyai oblong jejarian yang melalui lubang, skru had melalui omboh panjang lubang, untuk mengelakkan pusingan piston, ke injap ke sebelah kiri piston lubang bersama paksi, kerusi injap tersebut melalui lubang piston dalam lubang Piston lubang.

(3) Apabila tiada tiadaklacpedal, terdapat jurang antara fader master silinder dan omboh silinder induk, dan terdapat jurang kecil antara omboh disebabkan oleh had skru ke injap masuk dan injap masuk. Supaya tangki minyak melalui sendi paip dan minyak, minyak inlet injap ke injap dan pam utama disambungkan ke sebelah kiri. Apabila pedal klac tertekan, omboh bergerak ke kiri dan injap inlet minyak bergerak ke kanan berbanding dengan omboh di bawah tindakan musim bunga kembali untuk menghapuskan jurang antara inlet injap dan omboh.

(4) terus melangkah pada pedal klac, chamber kiri pam utama tekanan minyak, bendalir brek kiri Dewan utama pam penggalak melalui tiub, kerja penggalak, pemisahan klac.

Lepaskan pedal klac, omboh di bawah tindakan bit sama pada musim bunga untuk bergerak dengan lebih cepat, kerana aliran bendalir brek dalam perancangan mempunyai rintangan yang tertentu, aliran kembali ke kelajuan pam induk yang lambat, jadi penubuhan yang kiri tertentu di pam vakum , inlet minyak injap omboh kiri dan kanan di bawah tindakan perbezaan tekanan di sebelah kiri, silinder mempunyai sejumlah kecil bendalir brek ke pam utama melalui injap tersebut ke dalam rongga kiri untuk mencukupkan vakum. Bilakah pam asal menjadi penggalak daripada aliran bendalir brek kembali ke pam induk, rongga pam utama kiri dan kemunculan brek lebihan cecair, bendalir brek yang berlebihan akan mengalir ke dalam tangki melalui tangki minyak.